轉速的世界

前些日子心情很糟，想說都年底了，為什麼還這麼衰呢?

用了快四年的IBM T43被偷兒借走，外加一支亞太手機...

心痛的不是NB，最難過的NB裡頭的資料，多年心血付之一炬....

不好的心情是不能一直持續下去的~

人是要往前看的~~

某日下午沒事做，把日規的萬轉儀表板拿出來曬曬太陽，

心一橫，工具拿了就開始拆拆裝裝，

就開始展開了與傍晚的蚊子纏鬥的過程...

將原廠儀表板拆掉很簡單，一支螺絲起子就可以解決，

接下來是驚心動魄的退線過程，最好有一支最小的一字起子或針筆，

一條一條的比對和一邊退線和接線，加上傍晚蚊子的騷擾；

配完之後就如圖所示，由於並不打算剪線重接，所以要小心一點，

99V多了很多檔位線，所以最好退一條也插一條，免得到時找不到線：

這是配好日規儀表的接頭，如果請人弄當然比較快...

這是另外一邊...基本上這是比較好弄的

再來是上面的接頭俯視圖...

從下往上看，一大推沒接的都是手自排檔位線，很簡單吧?

裝上去當然要試一下，功能正常之後就不會有問題了，

但是里程表會歸零的問題會出現，因為少了一條12V的恆電，

所以使用電筆去量，在未開紅火的情況下仍有電的那條線就是了，

附帶一提，沒用到的線最好用絕緣膠帶包起來，因此還燒掉保險司了...

找到12V的恆電之後，對照儀表板上的線路，就是這條BATTERY+

有趣的是，日規儀表板拆下來直接向下翻，就如上圖，文字面是正的，但是台灣的卻是顛倒，

這是日本人細心的地方嗎?我倒覺得挺方便的...

對照之後接上恆電線，

裝好之後去發動路試，水溫正常，油表正常，怠速正常，里程表也正常，

熄火之後重開電源，里程表依然正常，引擎指示燈和機油警示燈，以及電瓶警示燈、手剎車燈都正常，

果然還是日規表看起來清晰，雖然時速表只有到180KM/H，但是平常也不會拉到破表，

隨時想到就可以壓表一下~

至少改完之後，心情就好很多了...