從周六上午8點開門，
8點半動工(老闆總得先嗑掉早餐...)
到定位完成，
下午13:30試完車，OK!!
總共5HR的工時，
底盤及定位工作真的不是件好差事阿.....
在圭OFFICE避震器整備完成之後，
終於要上了朋友的車...
從拆開清潔到送修，難免會漏掉一些小細節，
跑來跑去好幾趟，
終於到了好好表現的一天!!
**************這是沒有圖片分隔線****************
請下已經老化不舉的TEIN HA-FT，
因為沒有圖片，所以可以當成小弟在喇叭....
軟硬可調?看那桶芯上的旋轉開關看起來是這麼一回事...
高低可調?這種話還是不要亂亂講才好...
彈簧的長度是已經定好的，在沒有桶身可調的機構下，
要調整車高只有藉著逼彈簧的方式來騙人，
所以店家喇叭囉?
話不要只聽一半....
逼彈簧絕對是一種方式，但不是很好的方式，
在彈簧被預壓縮的情況下，桶身內的阻尼油也會被壓縮，
久而久之，即使桶身油封不破裂，阻尼油的衰退是必然的結果，
再加上不肖店家在組裝避震器沒有使用特工或壓縮器的情況下，
大概就是A阿煉機打到死為止...
所以，請準備資金再來燒一組避震器吧.....
安裝避震器另一個很重要的就是特工的使用，
為了避免桶芯空轉，注意店家有否使用特殊起子將桶芯固定上鎖?
不過....
通常裝完就裝完了，知道的是少之又少...
***************這是幾時裝完不曉得分隔線*****************
終於裝上避震器了!
開始調整車高吧!!
如果看到店家往托盤的位置去逼彈簧，除非車主有認知，
否則桶身可調避震器還逼彈簧?
這是清朝末年的做法阿~~~
如前文所述，
應該是在上車前將彈簧固定在剛好的高度後固定住，
剛好的高度?桶芯上一定有個固定的小托盤，不會組裝的店家就是給你亂亂轉...
亂亂轉的情形就是上座沒辦法固定，彈簧高低不均，行駛會有異音....
如果是二手的避震器，除了零配件不可少以外，
就是來WD40噴一下螺牙，避免調整車高時不易轉動，
好的店家會努力幫你處理好(要有耐心)，
差的店家直接告訴你換一組吧...........(!@#$%^&)
調車高的過程就發生這種現象，居然有一支咬死...
好在在店家用掉一瓶WD40和快用盡早餐的神力加持下，
終於調整好車高了...
這樣工資花得有值得吧?
基本上，二手避震器只要桶芯上沒有明顯刮痕或咬痕(誰會咬啊?當然是用工具的後遺症)，
油封就不會被刮破，也不會尿失禁的拼命漏油...
所以啦，不是洗得乾乾淨淨粉有邁向的就是好物，
該用雙眼雙手雙腳(?)確認的步驟不能省略，
因為魔鬼總是藏在細節裡......XD
上定位機時發生一些小插曲；
ㄟ?當機耶?
重新開機...失敗!
重新開機....又失敗!!
重新開機........失敗敗!!!
如此反覆下來，怎麼受得了啊?
於是小弟賤手一摸.....來個dir看看....
恩~~恩恩~~~口亨~~口亨口亨~~~~
進入百世霸4000畫面!!
台上一分鐘，台下十年功!!
這樣我要收多少錢?哦呵呵呵~~~
那前面要來個幾度?可調魚眼真是方便阿~~推推就出來了~~
後面來個XX度~~
吃內側ㄟ?TOE來個正一點吧!!
試車!!
看看過一陣子的輪胎偏磨狀況吧~~~
*************出嘴巴的嘴砲本人也很累分隔線*************
朋友吹著口哨送小弟回家~~~
花了多少兩?
10張小朋友立正站好還含工資哩!!
小弟賺多少?
TMD的負很多小朋友.....
小弟得到甚麼?
朋友的滿足!
以及小弟的不捨.....
這...這是我要用的耶.....
倫家想要撐高的機會沒了~~~
這都是為了成全朋友啊~~~
認識我算你好運!!
凹到我算你撿到!!
只是為了朋友兩個字啊!!
靠....等那一天一併討回來........XD
您滿意嗎?
您開得舒服嗎?
您有賺到的FU嗎?
這就是緣份阿~~~買賣就是看一種緣份而已~~~~XD
恩~~
看樣子你很滿意~~~
希望你可以持續奔馳個兩年而不軟~~~
軟掉也沒關係...
我們一起來去修......
要做好一級保養阿~~~
要常上油阿~~~
用不舒適再交接過來嘿~~~
題外話，
永遠不要去太挑剔店家工資貴或不貴，
因為你不曉得拆拆裝裝要多久時間?
調整車子沒那麼簡單低~~~~~
賺錢是很拚的........靠........
以上並非店家立場，請勿以個人立場角度去解讀相關文字；
啥?哪個店家?
遇到用心的店家就都是好店家~~~~
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