轉速的世界

好久以前摸到某本雜誌，裡頭有稍微介紹到三菱的NA引擎，雖然只有少數幾頁，

1600CC 4G92 MIVEC 搭載CJ4A MIRAGE

2000CC 6A12 MIVEC 搭載DE2A FTO

但其中一篇是提到以4G93下半座+4G92MIVEC上半座，可以榨出190P的引擎輸出，

然後...小小年紀的我已經立下了目標...

94/5完工上車，當時顯眼的"爆爆藍"(藍色是自己選的...)

安裝了FSE的汽油調壓閥，70MM節汽門，電瓶後移，MIVEC原廠活塞。

簡單換算網址:http://www.offroadbike.idv.tw/calc.html

MIVEC RS版本的頭段，汽缸頭和歧管加大拋光(而且是自己做的，花了一個月時間)。

當然...也要驗證引擎的實力在哪?所以也去拉了馬力...

最大馬力:174.7P 7050RPM

最大扭力:17.7Nm 6830RPM(18.01Kg/m)

當時供油電腦是用藍版的E-Manage，拉出這個數字已經很滿意了...

節汽門口找L型的60MM-70MM軟管，把CV用的無限大肥腸裝上去。

這樣比較好看......

之後供油電腦也換成黃金版的E-MANAGE，也換上了可調式CAMPULLY，雖然沒有再拉馬力，但估計超過180P左右。

之後是為了驗車將汽缸頭噴成平光黑，歧管噴成銀色，拉桿也換成RALLYART的鋁合金拉桿~

其實這樣也是不錯看啦~~~

找到一千零一組的MIVEC原廠集氣箱換上去，因為沒有空氣流量計，所以看起來更大...

服役期間:94/8~97/8  里程:約十萬KM 最後一次拍的里程數...

雖然小銀最後已經退役...但引擎仍然保留著...

也許哪一天，當問題解開時，再讓她重新復活~~

惡魔般的VIRAGE....

...

哦~不行~~

中灣岸的毒太深了~~~~哈哈~~