轉速的世界

在2017.03月一次無腦的衝合歡山松雪樓之後，變成好痛的回憶；

忘記更換的汽油油幫浦在高山症發作之下掛點了，所以第3次ALFA156又搭上全載....

就開始積極的找車，目標就是Wagon車型，想要有4WD，當然最好有手排；

經過一番混戰，找到一台體質還不錯的Subaru Legacy BG5，為Legacy的第二代車型。

Wagon旅行車型，配著很鳥的17"...

很老氣的咖噌...但是意外覺得20年前的車還真是有味道；

真的是很鳥的17"....為什麼很鳥？容後敘述...

原車搭載EJ22+4WD，也有FWD車型，老人紅裡頭裝的是EJ25 DOHC+4WD，令人意外的感到乾淨；

很有歷史的進口文件，由當時的大慶汽車引進；

入手之後就趕快進行一些基本耗材更換，待掌握車性後再來決定方向(甚麼方向？)

比起ALFA的8顆火星塞，EJ系只需要4顆，依照慣例連同機油、水箱水、汽油芯、機油新通通換掉；

方向機漏油，換掉處理；

節溫器也換掉~

自排變速箱濾網也要換掉(這玩意兒已經N年沒看過了)~

新的變速箱濾網修包~

換掉前後傳動軸防塵套，更換才發現4WD有4傳動軸XD~

方向機總成換掉，注意上方的原廠傳動軸有油管固定座~

三角架的和尚頭也更換~

啟動馬達和汽油幫浦也更換掉~~換得好爽阿XD~

Subaru怎麼可以沒有4活塞呢？所以原廠煞車掰掰~~~

金剛合體~GC8原廠4活塞卡鉗及碟盤通通直上~

因為原車是很鳥的17吋"原廠鋁圈"，但不是每款原廠鋁圈能塞下4活塞，所以連鋁圈都換掉了~

已經忘了是啥型號(應該是GC)，16吋的輪圈拿來用~

南部風的露天維修風格，就是舒適而已~~~XD

WAGON空間就是大，看我家公主多嗨阿~~~

同場加映，車友的Legacy BG5，又是一個升級範本~

日規化就是優阿~~~