轉速的世界

距離老雷入手已一年半，

除了一般正常5000保養換油以外，並沒有太多時間檢修；

趁著一點點兒的空檔，給老雷換上一些強筋健骨丸；

感謝車友提供的STI倒插避震器一組，

前避震器，紅色彈簧應該是原配，磅數不明；

後避震器，彈簧已換過，磅數也是不明(可惜)；

換上車

後避震器上車，因為避震器上吊耳有點變型，就用萬能束帶先固定煞車油管；

前後避震器都有偏心螺絲可以調整Camber，

真的是一個很感心的設計；

這次因為時間關係，沒辦法送整理後再上車；

只能等比較有空檔的機會再來處理了。

換下來的前避震器，也是紅色的STI倒插，不過彈簧應該是換過了；

同樣也是KYB設計，似乎像Ralliart及STI原廠型的強化避震器都有KYB的身影？

慘不忍睹的後避震器，還有類似防傾王的產品在上面...

有許多二手車都有這種東西(讓你感覺避震器正常)；

順便也把後卡鉗分磅及來令片、碟盤一併換掉；

終於感覺後煞車有在工作，煞停時不再是拼命點頭了XD~

同場加映，SUBARU的Casablanca，相當復古風的車子，

6X歲的阿北愛車，還改了類GC的引擎蓋哦~~~帥氣滿點~

路試心得：

相當具有Q度的避震器，雖然沒漏油，但是阻尼應該多少有衰退，

但是在一般路上可以感覺車身隨路面顛簸移動，

硬度的感覺比RA的紅桶友過之而不及，但是車重多了 至少200kg應該；

車道切換上較為順暢，但是後尾巴的反應有點慢半拍，

可能可以透過更換後防傾桿來改善。

這是未換避震器的高度：

這是換了避震器後的高度，降了大概有5cm左右。

因為出門露營常常後車廂是滿載的，

原廠的避震器(也不知道用多久了)也感覺衰退老化，

趁著在2018年的最後一天做更換，

希望可以好好撐一段時間。